影响因素

运输业

中国冷藏保温汽车的拥有量，从1980年约3500辆，到2000年已达到约30000辆。目前，中国冷藏保温汽车生产的品种已达到100种以上。但与发达国家相比，目前还存在很大的差距。

一是中国冷藏保温汽车行业厂点过多、投资分散、重复建设、重复引进，存在着“散、乱、差”现象；

二是中国冷藏保温汽车数量少，目前，冷冻食品，中国保温汽车仅约有3万辆，而美国有20多万辆，日本有10万辆；

三是中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右，美国为0.8%～1%，英国为2.5%～2．8%，冷冻食品厂家，德国等发达国家均为2%～3%。中国冷藏运输率（即易腐货物采用冷藏运输所占的比例）约10%～20%，冷冻食品加工，欧、美、日等国均达到80%～90%。中国冷藏运输所占的比率（即易腐货物采用冷藏保温汽车的运量与采用铁路冷藏运输的运量之比）约为20%，欧洲各国为60%～80%；

目前有进、出口权的冷冻食品企业，规模经济效益还可以。但应当看到，自助餐冷冻食品配送，国际市场变幻莫测，竞争非常激烈。国外企业对中国的市场特别感兴趣。中国加入WTO以后，我国市场将面临全1方位的开放，从原来单方面的自我开放转变为世贸组织成员之间的双向开放，不再存在目前现有的政府保护措施；国内的优惠政策等因素，外国企业将全1面挑战中国企业，产品的标准化工作及产品质量监督检验机构只能将全1面与国际接轨。

被膜包裹冻结法

被膜包裹冻结法( Capsule Packed Freezing)，CPF法具有较多的优点:食品冻结时形成的被膜可以抑制食品膨胀变形;限制冷却速度，形成的冰晶细微，不会产生大的冰晶;防止细胞破坏，产品可以自然解冻食用;食品组织口感好，没有老化现象

湖北一窝疯食品有限公司设立扶贫工厂，主要以农副产品为原料生产冷冻食品。以湖北特色面点小吃为例，既能单宴席主食，又能做自助餐分餐和早点小吃。欢迎感兴趣的新老客户来电咨询

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